Norveški naftni div Statoil planira tražiti naftu u Jadranu, no čini se da Hrvatska od tog posla neće imati mnogo koristi. Naime, iz pregovora je isključen predstavnik Ine Želimir Šikonja, iako je Ina isključivi nositelj koncesije i prava na istraživanje nafte i plina u Jadranu do kraja godine, piše Večernji, a prenosi Monitor.hr. Na mjesto Šikonje, Mađari su imenovali Molova direktora Sektora međunarodnog istraživanja i proizvodnje nafte i plina Andrasa Kiralyja.
Ovakva situacija mogla bi biti iznimno štetna za Hrvatsku. U idućoj fazi pregovora, naime, kada se bude govorilo u uvjetima istraživanja, MOL će uime Ine dogovarati raspodjelu dobiti, definirati otkriće komercijalno, odrediti dnevnu proizvodnju te cijenu proizvedene nafte i plina! Također, postavit će se pitanje gdje će biti mjesto isporuke proizvedene nafte i plina. MOL bi tako možda mogao inzistirati da to bude u Mađarskoj, a ne u Hrvatskoj.
I opet ništa ne učimo iz naše povijesti. U 19.stoljeću smo imali sličnu, gotovo identičnu situaciju, kada su Mađari gradili željezničke pruge u Hrvatskoj. Naime, gradili su isključivo one pruge koje su bile u mađarskom nacionalnom interesu. Prugama su upravljali Mađari i vrijedili su mađarski zakoni i propisi.
Još jedan primjer. Talijani su u tom istom razdoblju iskorištavali šumska bogatstva Hrvatske (čuveni slavonski hrast) i to tako što su kupovali jeftinu drvnu sirovinu koju bi u Italiji prerađivali u skupe proizvode poput namještaja, vrata, prozore itd. te ih zatim skupo prodavali u Hrvatskoj.
Analogiju između sadašnjosti i 19.stoljeća nije teško povući i mudar političar koji radi za nacionalne interese znao bi kristalno jasno što mu je činiti odnosno kuda vodi mađarska energetska politika u Hrvatskoj.
No, od dej after jesterdej ingliš političarke, koja spas hrvatskog gospodarstva vidi u uzgoju i čuvanju stoke sitnog zuba (znamo na koga ste upravo pomislili), te taštog i impotentnog oporbenog 'vođe' ne možemo očekivati analoški pristup rješavanja problema.
| Komentari |
|
